寧波自由艦后減震器壞對行車的影響

寧波自由艦后減震器壞對行車的影響

1.適當增大主閥芯阻尼孔直徑，一般情況下，國內標準溢流閥阻尼孔直徑為0.8-1.5mm，可改為1.5-1.8mm。
這對靜特性并無多大影響，但滯后時間可大大減少，壓力能快速上升。
2.拆洗主閥及先導閥，并用0.8-1.0m的鋼絲-通主閥芯阻尼孔，或用壓縮空氣空氣吹通，可排除大多情況下壓力上升慢的故障。
3.減少主閥芯的抬起高度，例如y1-10b型閥主閥芯上端套一只3-4.5mm厚的墊片，滯后時間可由2s將為0.4s左右，另外選擇二節(jié)同心式溢流閥在這方面要好一些。
4.用尼龍刷等清除主閥芯、閥體溝槽尖棱邊上的毛刺，保證主閥芯與閥孔配合間隙在0.008-0.015mm范圍內靈活移動，對通徑大的溢流閥，配合間隙可適當大點。5.板式閥按抓個螺釘、管式閥管接頭不可擰的過緊，防止因此而產(chǎn)生的閥孔變形。閥座破損，會導致錐閥磨損及嚴重拉傷時要給予更換或經(jīng)研磨修復使之密合。屬于壓力泵問題即修壓力泵或換壓力泵。6.漏裝、錯裝及折斷的彈簧，要補裝或重新更換；不需要遙控調壓時，遙控口應堵死或用羅塞塞住。